| 应用范围：汽车 | 品牌：元则 | 型号：YAL-148DMP |
| 额定电流：70A | 额定电压：2500VA | 是否专供外贸：否 |
| 3C额定电压范围：36V以下 | 触点负载：70a 14vdc | 触点切换电流：70a |
| 触点切换电压：50vdc | 触点形式：a | 防护特征：f |
| 线圈电源：220v | 线圈功率：1.6-1.8w | 最小包装数：500 |
| 应用领域：汽车电子、 安防设备、 智能家居、 家用电器、 新能源 |
新能源汽车继电器重要的参数及不良：
1、超行程
超行程是指：当产品在吸合状态下，动触点与NO触点接触到（即产品导通）以后，此时衔铁与铁芯之间的距离。
超行程的作用：为了补偿触点因电弧火花而产生的磨损。
2、触点间隙(新能源汽车继电器)
触点间隙是指动点与NO触点在静止状态下的距离，B型产品则是产品在吸合状态下，动点与NC触点之间的距离。
触点间隙的作用：***触点间的介质耐压；***切断触点间电弧火花；***触点承受负载的大小。
3、机械压力(新能源汽车继电器)
机械压力包括：吸合压力（上压力）、开离力（下压力）。
吸合压力是指：继电器在静止状态下，将动触点从NC触点（定位片）分开的力 ，下压力是指产品在吸合状态下，将动触点从NO触点上分开的力。
4、吸合电压、释放电压
简单的讲，吸合电压就是导致继电器动触点在铁芯吸力下与NO触点接触，铁芯产生同等磁力时线圈所需要的电压。
释放电压则是继电器在电压的作用下呈吸合状态，当电压逐渐消失时，继电器自当要恢复成原始状态（释放状态），而继电器在动触点离开NO触点的时候，线圈所需要的电压就称之为释放电压。
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